20
近日，深圳市得(de)潤電子股份(fen)有限(xian)公(gong)司(si)旗下的(de)(de)合資(zi)公(gong)司(si)科世(shi)得(de)潤，作(zuo)為(wei)沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)的(de)(de)核心供(gong)應(ying)商(shang)，受邀參加(jia)沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)在海南三亞舉辦(ban)的(de)(de)以“同心同路(lu)，與沃(wo)(wo)前行”為(wei)主(zhu)題的(de)(de)核心供(gong)應(ying)商(shang)論壇(tan)。此次論壇(tan)中(zhong)，沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)發布了(le)(le)其未來電氣化轉型的(de)(de)全新戰略，為(wei)整個供(gong)應(ying)鏈鏈明確了(le)(le)未來的(de)(de)發展方向(xiang)。
沃爾沃加速電氣化轉型(xing) 引(yin)領豪華品牌純(chun)電市場的全球戰略(lve)
通(tong)過(guo)此次供應(ying)商大會，沃(wo)爾(er)沃(wo)明(ming)確地(di)向供應(ying)商傳遞了(le)未(wei)來(lai)的(de)(de)發展(zhan)(zhan)戰略(lve)，以及自身的(de)(de)價值觀，即(ji)“可持(chi)續性(xing)與安(an)(an)全(quan)性(xing)同(tong)樣(yang)重要”。對(dui)(dui)于(yu)安(an)(an)全(quan)，自不(bu)必(bi)說，沃(wo)爾(er)沃(wo)通(tong)過(guo)在安(an)(an)全(quan)領(ling)域多年(nian)的(de)(de)深(shen)耕，已(yi)經深(shen)深(shen)的(de)(de)把“沃(wo)爾(er)沃(wo)等(deng)于(yu)安(an)(an)全(quan)”的(de)(de)理念，深(shen)植于(yu)每一個消費者心中(zhong)。對(dui)(dui)于(yu)可持(chi)續性(xing)，本次大會中(zhong)沃(wo)爾(er)沃(wo)同(tong)樣(yang)展(zhan)(zhan)示了(le)清晰明(ming)確的(de)(de)戰略(lve)計劃(hua)：
至2025年，實現全面(mian)電(dian)氣(qi)化(hua)，50% BEV（純電(dian)動車）+50% PHEV（插電(dian)式混合動力車）
至2030年(nian)，轉型為純電豪華車企(qi)
至2040年(nian)，實現全面氣候中(zhong)和
沃(wo)爾沃(wo)并不將(jiang)“可持續”等同于(yu)“電氣化(hua)”，而(er)是(shi)致力于(yu)全(quan)面減少企業的直接排放(fang)和間接排放(fang)，因此將(jiang)更積極(ji)地應(ying)對供應(ying)鏈和運營環節中產生(sheng)的二氧化(hua)碳，切實踐行循(xun)環經濟(ji)戰略。沃(wo)爾沃(wo)，在用自己的實際(ji)行動，踐行發展與環保(bao)同行的雄心壯志(zhi)。
科(ke)世(shi)得(de)潤(run)作為(wei)沃(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)汽(qi)車(che)核心(xin)供應商的競爭(zheng)優(you)勢(shi)
沃爾沃的(de)電氣(qi)化(hua)轉型，不僅將引領整個豪(hao)華車品牌的(de)市場導向，同(tong)時也為(wei)科(ke)世(shi)得潤帶來了新的(de)業務發展機遇。
科世得(de)潤（以(yi)下簡稱KSD），是得(de)潤電子同德國Kroschu公(gong)(gong)司(si)攜手成立的(de)(de)(de)合資公(gong)(gong)司(si)。自(zi)2012年(nian)成立以(yi)來，快(kuai)速實現了同一汽(qi)大眾，北京奔(ben)馳(chi)，沃(wo)(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)(wo)等(deng)國內外一線主(zhu)機廠(chang)的(de)(de)(de)業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)合作(zuo)，而這其(qi)中(zhong)又尤其(qi)以(yi)沃(wo)(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)(wo)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)發展(zhan)(zhan)最為迅速。2020年(nian)，KSD獲得(de)沃(wo)(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)(wo)相關車(che)型的(de)(de)(de)線束業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)，之后又獲得(de)沃(wo)(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)(wo)的(de)(de)(de)新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)車(che)型高壓線束業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)，并在2020年(nian)和2021年(nian)獲得(de)沃(wo)(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)(wo)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)卓(zhuo)越供應商認可。可以(yi)說(shuo)，KSD和沃(wo)(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)(wo)的(de)(de)(de)業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)合作(zuo)，取(qu)得(de)了市(shi)場和口碑的(de)(de)(de)雙豐收。業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)的(de)(de)(de)快(kuai)速發展(zhan)(zhan)，無疑(yi)依托于KSD自(zi)身的(de)(de)(de)競爭優勢。
KSD的(de)中方(fang)股東(dong)為深(shen)(shen)圳(zhen)市得潤電子股份有(you)限公(gong)司。自(zi)1989年成立以來，深(shen)(shen)耕汽(qi)車電子和(he)(he)家用電子領(ling)域三十多(duo)年不輟。尤其在(zai)汽(qi)車電子領(ling)域，積累了(le)深(shen)(shen)厚的(de)技(ji)術(shu)實(shi)(shi)力和(he)(he)良好的(de)客戶(hu)基(ji)(ji)礎，與吉利集團和(he)(he)沃(wo)爾(er)沃(wo)汽(qi)車保持(chi)著(zhu)長期的(de)業務(wu)往(wang)來。基(ji)(ji)于雙(shuang)方(fang)良好的(de)戰略合作伙伴關系，KSD得以順利進入沃(wo)爾(er)沃(wo)的(de)供(gong)應商體(ti)系，并在(zai)這之后快速實(shi)(shi)現一系列新(xin)的(de)業務(wu)突破。
KSD的(de)(de)德方(fang)股東Kroschu是一家成(cheng)立120余年的(de)(de)久(jiu)負盛(sheng)名的(de)(de)線束設(she)計(ji)和制(zhi)造(zao)企業。在其(qi)百余年間的(de)(de)發(fa)展歷程中，贏得了BBA等(deng)久(jiu)負盛(sheng)名的(de)(de)整車廠客戶的(de)(de)高(gao)(gao)度(du)認(ren)可，并逐漸開發(fa)出一套獨有的(de)(de)線束生(sheng)產(chan)(chan)制(zhi)造(zao)體系(xi)Krosy。KSD 100%執行與歐洲(zhou)標準一致的(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)經營系(xi)統，完美地(di)實(shi)(shi)現了高(gao)(gao)效率(lv)精益生(sheng)產(chan)(chan)和過程的(de)(de)防錯糾錯，并進一步加強(qiang)了生(sheng)產(chan)(chan)制(zhi)造(zao)的(de)(de)彈性，從而在保障產(chan)(chan)品質量的(de)(de)同(tong)時，實(shi)(shi)現了對國內客戶的(de)(de)各類要(yao)求快速靈活(huo)地(di)做出響應，獲得了客戶一致認(ren)可和好評(ping)。
KSD不僅(jin)可以高標準地生產(chan)制造(zao)汽車(che)(che)(che)線束，設計(ji)開(kai)發能力也(ye)是我們(men)地核心優勢。KSD目(mu)前有開(kai)發人員137人，具備線束產(chan)品(pin)從原理(li)開(kai)發、3D/2D、后期(qi)變更維護(hu)的(de)全開(kai)發流程的(de)能力，有為大眾(zhong)、奔馳、沃爾沃等多家主(zhu)機廠(chang)核心車(che)(che)(che)型(xing)(xing)開(kai)發產(chan)品(pin)的(de)經驗，其中既(ji)包括眾(zhong)多傳統(tong)燃(ran)油車(che)(che)(che)暢銷車(che)(che)(che)型(xing)(xing)，也(ye)涵蓋其順(shun)應市場(chang)變化(hua)傾力打造(zao)推出(chu)的(de)新能源汽車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)。面對未來(lai)的(de)新能源汽車(che)(che)(che)市場(chang)，客戶不再只需要一個單(dan)純生產(chan)加工的(de)供(gong)應商，而是期(qi)待攜手可以共同開(kai)發孵化(hua)新車(che)(che)(che)型(xing)(xing)的(de)合作伙伴。KSD在(zai)設計(ji)開(kai)發端的(de)優勢將助力自身實(shi)現進一步的(de)業務增長，也(ye)將助力主(zhu)機廠(chang)更快(kuai)速地完成電氣化(hua)的(de)轉型(xing)(xing)和布局。
自(zi)2019年(nian)起，受疫情影(ying)響(xiang)中(zhong)國汽車市場面(mian)(mian)臨嚴峻挑戰(zhan)，但KSD在2021年(nian)逆勢發展布(bu)局(ju)天(tian)津(jin)工(gong)(gong)廠(chang)。2022年(nian)，KSD再次發力打造(zao)成(cheng)(cheng)都工(gong)(gong)廠(chang)，距(ju)離(li)沃(wo)爾沃(wo)成(cheng)(cheng)都基地(di)不(bu)足(zu)3KM距(ju)離(li)，未來(lai)將成(cheng)(cheng)為(wei)KSD服務沃(wo)爾沃(wo)客(ke)戶的核心(xin)生產基地(di)。順應客(ke)戶戰(zhan)略(lve)，KSD成(cheng)(cheng)都工(gong)(gong)廠(chang)的落成(cheng)(cheng)不(bu)僅會大幅縮短供貨路程，減(jian)少(shao)過程排(pai)放，同(tong)時工(gong)(gong)廠(chang)將全面(mian)(mian)引進三峽水電，實現100%清潔能源。KSD將依托全新布(bu)局(ju)的成(cheng)(cheng)都工(gong)(gong)廠(chang)，更(geng)靈活，更(geng)快速，更(geng)環保(bao)地(di)為(wei)客(ke)戶提供最(zui)優(you)質的產品和服務，同(tong)心(xin)同(tong)路，與沃(wo)前行。
淺談新能源(yuan)汽車線束(shu)的未來(lai)市場前景
目(mu)前，不只是(shi)沃(wo)爾沃(wo)，整個新(xin)能源汽(qi)車(che)市場一(yi)片藍海。其(qi)中(zhong)，不僅(jin)涌現出特斯(si)拉(la)、“蔚小(xiao)理”等新(xin)興勢力，如(ru)大(da)眾、比亞迪等老牌車(che)企也持續發力。這不僅(jin)給(gei)終端(duan)消費(fei)者帶來了一(yi)輪全(quan)新(xin)的(de)汽(qi)車(che)消費(fei)革命，而且也給(gei)整個產業鏈帶來了新(xin)的(de)機(ji)遇。其(qi)中(zhong)作(zuo)為電(dian)氣系(xi)統的(de)核心部(bu)件，線(xian)束產品及相關供應商可謂(wei)“廣闊(kuo)天地(di)，大(da)有作(zuo)為”。
當前，電動機(ji)正在對傳統內燃機(ji)實現全(quan)面革新。新能(neng)源汽車的(de)(de)核心是三(san)(san)電系統，而這(zhe)(zhe)三(san)(san)電系統對于(yu)能(neng)量(liang)和信號的(de)(de)傳遞(di)，都要依靠(kao)線(xian)束(shu)(shu)來進(jin)行。其中諸(zhu)如(ru)高壓線(xian)、電池線(xian)等(deng)線(xian)束(shu)(shu)，更(geng)(geng)是對線(xian)束(shu)(shu)的(de)(de)產品質量(liang)提出(chu)了更(geng)(geng)高層(ceng)級的(de)(de)要求(qiu)。生產過程(cheng)的(de)(de)全(quan)面自動化，屏蔽(bi)線(xian)的(de)(de)電性能(neng)測試等(deng)過程(cheng)細(xi)節，無不(bu)在為“線(xian)束(shu)(shu)”這(zhe)(zhe)個(ge)傳統的(de)(de)低附(fu)加(jia)值(zhi)制造(zao)行業，提升新的(de)(de)門檻(jian)。面對這(zhe)(zhe)些(xie)新的(de)(de)要求(qiu)，技術實力單(dan)薄，升級轉型緩慢(man)的(de)(de)供應(ying)(ying)商(shang)，將(jiang)會被逐漸淘汰，反之實力雄厚的(de)(de)供應(ying)(ying)商(shang)，將(jiang)享(xiang)有更(geng)(geng)多成長(chang)的(de)(de)機(ji)會。
動(dong)(dong)力來源電動(dong)(dong)化的(de)(de)同時，新能源汽(qi)車(che)之所以被快速(su)且廣泛地認可，其實(shi)是消費(fei)者(zhe)對于“智能化”的(de)(de)需求(qiu)日益提(ti)升。十年前的(de)(de)汽(qi)車(che)座椅角(jiao)度(du)還要(yao)靠手動(dong)(dong)調(diao)節(jie)，而(er)如今的(de)(de)新能源汽(qi)車(che)，能全面(mian)實(shi)現(xian)自動(dong)(dong)化輔助駕駛，車(che)聯(lian)網(wang)多(duo)媒體娛樂，NFC解鎖等便捷功(gong)能，易用性發生了翻天覆地的(de)(de)變化。而(er)每一(yi)個(ge)電氣(qi)功(gong)能背后(hou)，都(dou)有一(yi)個(ge)線束(shu)(shu)回路(lu)在甘為幕后(hou)英雄。未來的(de)(de)新能源汽(qi)車(che)線束(shu)(shu)，結構將(jiang)(jiang)更復雜，功(gong)能將(jiang)(jiang)更豐富，產品(pin)價格也(ye)隨之將(jiang)(jiang)進一(yi)步提(ti)升。而(er)這，都(dou)是我們新的(de)(de)機(ji)遇。
得潤電子(zi)在汽車(che)電子(zi)領域(yu)深耕多年。在電子(zi)電氣系統(tong)領域(yu)，除前文中(zhong)提(ti)到的(de)KSD團隊為包括奔馳、奧迪、沃(wo)爾(er)沃(wo)等(deng)一(yi)線豪(hao)華(hua)品牌(pai)(pai)供貨(huo)外，還有包括得潤汽車(che)部件(jian)、雙(shuang)飛、柏(bo)拉(la)蒂等(deng)多個經營單位，為國內(nei)如(ru)一(yi)汽-大眾(zhong)等(deng)多家(jia)主(zhu)流(liu)(liu)合(he)資品牌(pai)(pai)、自主(zhu)品牌(pai)(pai)等(deng)客(ke)(ke)戶，提(ti)供從(cong)前期開發(fa)(fa)，到后期生產制造的(de)全(quan)價值流(liu)(liu)服務。我們堅信，新能源汽車(che)線束的(de)市場還將進(jin)一(yi)步(bu)(bu)擴大。而得潤電子(zi)將憑借(jie)自己(ji)更(geng)全(quan)面(mian)的(de)市場覆(fu)蓋，以及自身(shen)“高(gao)質量(liang)發(fa)(fa)展”的(de)理(li)念(nian)，進(jin)一(yi)步(bu)(bu)加強和(he)各大客(ke)(ke)戶的(de)戰略合(he)作，實現從(cong)訂單到利潤的(de)全(quan)面(mian)提(ti)升。
2021年(nian)(nian)(nian)，堪稱(cheng)中(zhong)(zhong)國(guo)新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)市場“元年(nian)(nian)(nian)”。中(zhong)(zhong)國(guo)新能(neng)源(yuan)乘用車(che)銷(xiao)量達(da)(da)到(dao)299萬輛，同比(bi)增長169%，滲透率達(da)(da)到(dao)14.8%。比(bi)照(zhao)2020年(nian)(nian)(nian)的(de)5.8%滲透率，提(ti)升(sheng)了2.5倍。中(zhong)(zhong)國(guo)至(zhi)2025新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)滲透率達(da)(da)到(dao)20%的(de)目標，很有可能(neng)在2022年(nian)(nian)(nian)提(ti)前完成。而伴隨著(zhu)(zhu)碳(tan)達(da)(da)峰(feng)、碳(tan)中(zhong)(zhong)和的(de)國(guo)家(jia)宏觀戰略，伴隨著(zhu)(zhu)消費者對智能(neng)化需求的(de)日益提(ti)升(sheng)，新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)、新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)線束必將繼(ji)續(xu)保持高速增長的(de)勢(shi)頭。
機會總是留(liu)給(gei)有(you)準(zhun)備的人！我(wo)們(men)有(you)理由相信，伴隨新能(neng)源(yuan)汽車市場的快速發展，得潤電(dian)子將進一步拓(tuo)寬(kuan)產品布局(ju)的廣度，加(jia)強(qiang)和國內外客戶合(he)作的深度，助(zhu)力主機廠(chang)開拓(tuo)創新，實現高質量發展。
掃描關注得潤電子