近日，深圳市得潤(rùn)電子股份有限公司旗下的合資公司科世得潤(rùn)，作為沃爾沃的核心供應(yīng)商，受邀參加沃爾沃在海南三亞舉辦的以“同心同路，與沃前行”為主題的核心供應(yīng)商論壇。此次論壇中，沃爾沃發(fā)布了其未來電氣化轉(zhuǎn)型的全新戰(zhàn)略，為整個(gè)供應(yīng)鏈鏈明確了未來的發(fā)展方向。

沃爾沃加速電氣化轉(zhuǎn)型 引領(lǐng)豪華品牌純電市場(chǎng)的全球戰(zhàn)略

通過此次供應(yīng)商大會(huì)，沃爾沃明確地向供應(yīng)商傳遞了未來的發(fā)展戰(zhàn)略，以及自身的價(jià)值觀，即“可持續(xù)性與安全性同樣重要”。對(duì)于安全，自不必說，沃爾沃通過在安全領(lǐng)域多年的深耕，已經(jīng)深深的把“沃爾沃等于安全”的理念，深植于每一個(gè)消費(fèi)者心中。對(duì)于可持續(xù)性，本次大會(huì)中沃爾沃同樣展示了清晰明確的戰(zhàn)略計(jì)劃：

• 至2025年，實(shí)現(xiàn)全面電氣化，50% BEV（純電動(dòng)車）+50% PHEV（插電式混合動(dòng)力車）

• 至2030年，轉(zhuǎn)型為純電豪華車企

• 至2040年，實(shí)現(xiàn)全面氣候中和

沃爾沃并不將“可持續(xù)”等同于“電氣化”，而是致力于全面減少企業(yè)的直接排放和間接排放，因此將更積極地應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈和運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的二氧化碳，切實(shí)踐行循環(huán)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略。沃爾沃，在用自己的實(shí)際行動(dòng)，踐行發(fā)展與環(huán)保同行的雄心壯志。

科世得潤(rùn)作為沃爾沃汽車核心供應(yīng)商的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

沃爾沃的電氣化轉(zhuǎn)型，不僅將引領(lǐng)整個(gè)豪華車品牌的市場(chǎng)導(dǎo)向，同時(shí)也為科世得潤(rùn)帶來了新的業(yè)務(wù)發(fā)展機(jī)遇。

科世得潤(rùn)（以下簡(jiǎn)稱KSD），是得潤(rùn)電子同德國(guó)Kroschu公司攜手成立的合資公司。自2012年成立以來，快速實(shí)現(xiàn)了同一汽大眾，北京奔馳，沃爾沃等國(guó)內(nèi)外一線主機(jī)廠的業(yè)務(wù)合作，而這其中又尤其以沃爾沃汽車的業(yè)務(wù)發(fā)展最為迅速。2020年，KSD獲得沃爾沃相關(guān)車型的線束業(yè)務(wù)，之后又獲得沃爾沃的新能源汽車車型高壓線束業(yè)務(wù)，并在2020年和2021年獲得沃爾沃汽車的卓越供應(yīng)商認(rèn)可?？梢哉f，KSD和沃爾沃的業(yè)務(wù)合作，取得了市場(chǎng)和口碑的雙豐收。業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，無疑依托于KSD自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

KSD的中方股東為深圳市得潤(rùn)電子股份有限公司。自1989年成立以來，深耕汽車電子和家用電子領(lǐng)域三十多年不輟。尤其在汽車電子領(lǐng)域，積累了深厚的技術(shù)實(shí)力和良好的客戶基礎(chǔ)，與吉利集團(tuán)和沃爾沃汽車保持著長(zhǎng)期的業(yè)務(wù)往來。基于雙方良好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，KSD得以順利進(jìn)入沃爾沃的供應(yīng)商體系，并在這之后快速實(shí)現(xiàn)一系列新的業(yè)務(wù)突破。

KSD的德方股東Kroschu是一家成立120余年的久負(fù)盛名的線束設(shè)計(jì)和制造企業(yè)。在其百余年間的發(fā)展歷程中，贏得了BBA等久負(fù)盛名的整車廠客戶的高度認(rèn)可，并逐漸開發(fā)出一套獨(dú)有的線束生產(chǎn)制造體系Krosy。KSD 100%執(zhí)行與歐洲標(biāo)準(zhǔn)一致的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)，完美地實(shí)現(xiàn)了高效率精益生產(chǎn)和過程的防錯(cuò)糾錯(cuò)，并進(jìn)一步加強(qiáng)了生產(chǎn)制造的彈性，從而在保障產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)國(guó)內(nèi)客戶的各類要求快速靈活地做出響應(yīng)，獲得了客戶一致認(rèn)可和好評(píng)。

KSD不僅可以高標(biāo)準(zhǔn)地生產(chǎn)制造汽車線束，設(shè)計(jì)開發(fā)能力也是我們地核心優(yōu)勢(shì)。KSD目前有開發(fā)人員137人，具備線束產(chǎn)品從原理開發(fā)、3D/2D、后期變更維護(hù)的全開發(fā)流程的能力，有為大眾、奔馳、沃爾沃等多家主機(jī)廠核心車型開發(fā)產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)，其中既包括眾多傳統(tǒng)燃油車暢銷車型，也涵蓋其順應(yīng)市場(chǎng)變化傾力打造推出的新能源汽車車型。面對(duì)未來的新能源汽車市場(chǎng)，客戶不再只需要一個(gè)單純生產(chǎn)加工的供應(yīng)商，而是期待攜手可以共同開發(fā)孵化新車型的合作伙伴。KSD在設(shè)計(jì)開發(fā)端的優(yōu)勢(shì)將助力自身實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，也將助力主機(jī)廠更快速地完成電氣化的轉(zhuǎn)型和布局。

自2019年起，受疫情影響中國(guó)汽車市場(chǎng)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，但KSD在2021年逆勢(shì)發(fā)展布局天津工廠。2022年，KSD再次發(fā)力打造成都工廠，距離沃爾沃成都基地不足3KM距離，未來將成為KSD服務(wù)沃爾沃客戶的核心生產(chǎn)基地。順應(yīng)客戶戰(zhàn)略，KSD成都工廠的落成不僅會(huì)大幅縮短供貨路程，減少過程排放，同時(shí)工廠將全面引進(jìn)三峽水電，實(shí)現(xiàn)100%清潔能源。KSD將依托全新布局的成都工廠，更靈活，更快速，更環(huán)保地為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，同心同路，與沃前行。

淺談新能源汽車線束的未來市場(chǎng)前景

目前，不只是沃爾沃，整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)一片藍(lán)海。其中，不僅涌現(xiàn)出特斯拉、“蔚小理”等新興勢(shì)力，如大眾、比亞迪等老牌車企也持續(xù)發(fā)力。這不僅給終端消費(fèi)者帶來了一輪全新的汽車消費(fèi)革命，而且也給整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈帶來了新的機(jī)遇。其中作為電氣系統(tǒng)的核心部件，線束產(chǎn)品及相關(guān)供應(yīng)商可謂“廣闊天地，大有作為”。

當(dāng)前，電動(dòng)機(jī)正在對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)實(shí)現(xiàn)全面革新。新能源汽車的核心是三電系統(tǒng)，而這三電系統(tǒng)對(duì)于能量和信號(hào)的傳遞，都要依靠線束來進(jìn)行。其中諸如高壓線、電池線等線束，更是對(duì)線束的產(chǎn)品質(zhì)量提出了更高層級(jí)的要求。生產(chǎn)過程的全面自動(dòng)化，屏蔽線的電性能測(cè)試等過程細(xì)節(jié)，無不在為“線束”這個(gè)傳統(tǒng)的低附加值制造行業(yè)，提升新的門檻。面對(duì)這些新的要求，技術(shù)實(shí)力單薄，升級(jí)轉(zhuǎn)型緩慢的供應(yīng)商，將會(huì)被逐漸淘汰，反之實(shí)力雄厚的供應(yīng)商，將享有更多成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。

動(dòng)力來源電動(dòng)化的同時(shí)，新能源汽車之所以被快速且廣泛地認(rèn)可，其實(shí)是消費(fèi)者對(duì)于“智能化”的需求日益提升。十年前的汽車座椅角度還要靠手動(dòng)調(diào)節(jié)，而如今的新能源汽車，能全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化輔助駕駛，車聯(lián)網(wǎng)多媒體娛樂，NFC解鎖等便捷功能，易用性發(fā)生了翻天覆地的變化。而每一個(gè)電氣功能背后，都有一個(gè)線束回路在甘為幕后英雄。未來的新能源汽車線束，結(jié)構(gòu)將更復(fù)雜，功能將更豐富，產(chǎn)品價(jià)格也隨之將進(jìn)一步提升。而這，都是我們新的機(jī)遇。

得潤(rùn)電子在汽車電子領(lǐng)域深耕多年。在電子電氣系統(tǒng)領(lǐng)域，除前文中提到的KSD團(tuán)隊(duì)為包括奔馳、奧迪、沃爾沃等一線豪華品牌供貨外，還有包括得潤(rùn)汽車部件、雙飛、柏拉蒂等多個(gè)經(jīng)營(yíng)單位，為國(guó)內(nèi)如一汽-大眾等多家主流合資品牌、自主品牌等客戶，提供從前期開發(fā)，到后期生產(chǎn)制造的全價(jià)值流服務(wù)。我們堅(jiān)信，新能源汽車線束的市場(chǎng)還將進(jìn)一步擴(kuò)大。而得潤(rùn)電子將憑借自己更全面的市場(chǎng)覆蓋，以及自身“高質(zhì)量發(fā)展”的理念，進(jìn)一步加強(qiáng)和各大客戶的戰(zhàn)略合作，實(shí)現(xiàn)從訂單到利潤(rùn)的全面提升。

2021年，堪稱中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)“元年”。中國(guó)新能源乘用車銷量達(dá)到299萬輛，同比增長(zhǎng)169%，滲透率達(dá)到14.8%。比照2020年的5.8%滲透率，提升了2.5倍。中國(guó)至2025新能源汽車滲透率達(dá)到20%的目標(biāo)，很有可能在2022年提前完成。而伴隨著碳達(dá)峰、碳中和的國(guó)家宏觀戰(zhàn)略，伴隨著消費(fèi)者對(duì)智能化需求的日益提升，新能源汽車、新能源汽車線束必將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。

機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人！我們有理由相信，伴隨新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，得潤(rùn)電子將進(jìn)一步拓寬產(chǎn)品布局的廣度，加強(qiáng)和國(guó)內(nèi)外客戶合作的深度，助力主機(jī)廠開拓創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。