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關于意大利美達

    得潤電(dian)子為深(shen)入拓展新能源(yuan)汽車領域(yu)，于2015年收購意(yi)大(da)利美(mei)達(da)（Meta System S.p.A.）。多年以來，美(mei)達(da)秉持(chi)突破科技的理念，在研發實力和產(chan)品技術不斷加大(da)投(tou)入，目前已(yi)擁有(you)重慶、宜賓、上海(hai)、深(shen)圳、意(yi)大(da)利雷焦艾米利亞五(wu)大(da)生產(chan)基(ji)地(di)，產(chan)品均已(yi)進入歐(ou)洲(zhou)、北美(mei)及亞太區新能源(yuan)電(dian)動(dong)(dong)車市(shi)場，廣泛應(ying)用(yong)(yong)于混動(dong)(dong)，純(chun)電(dian)動(dong)(dong)，插電(dian)式(shi)電(dian)動(dong)(dong)車，增程式(shi)電(dian)動(dong)(dong)車等乘用(yong)(yong)車及商用(yong)(yong)車上。

    美達新(xin)能(neng)源汽車車載充電機OBC首創(chuang)鋁基板液冷技術，采用(yong)第三(san)代半(ban)導體(ti)技術，提供SiC（碳化(hua)硅）高頻解(jie)決方案，使得產品擁有(you)更(geng)(geng)(geng)高的(de)功率密度(du)輸出，以及更(geng)(geng)(geng)高的(de)能(neng)量轉(zhuan)換效率，并(bing)進一步研發GaN（氮(dan)化(hua)鎵）創(chuang)新(xin)技術，使系統(tong)小(xiao)型化(hua)、輕量化(hua)，更(geng)(geng)(geng)有(you)效降(jiang)低(di)電力電子(zi)裝(zhuang)置的(de)體(ti)積和重量，從而極大降(jiang)低(di)系統(tong)制(zhi)作及生產成本，具(ju)有(you)巨大的(de)市場發展潛力。

    目前(qian)，美達以高功率密度，高能源轉化效(xiao)率，高效(xiao)率液態冷卻技術，成功與PSA，BMW和Porsche建立(li)了長期的合(he)作關系(xi)。

關于得潤電(dian)子

    作為(wei)(wei)國內連接器(qi)(qi)的領(ling)頭羊，在(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)領(ling)域(yu)，得潤電(dian)子(zi)已經建立了(le)較為(wei)(wei)完善的產(chan)(chan)業(ye)布局，產(chan)(chan)業(ye)鏈得到優(you)化升級，核心競(jing)爭力不斷(duan)增(zeng)強，汽(qi)(qi)車(che)(che)連接器(qi)(qi)與線(xian)束業(ye)務(wu)已進入了(le)一線(xian)汽(qi)(qi)車(che)(che)廠商的供應(ying)體(ti)(ti)系(xi)，進一步(bu)增(zeng)強了(le)公(gong)司汽(qi)(qi)車(che)(che)領(ling)域(yu)的市場競(jing)爭力；在(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)電(dian)子(zi)和新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)業(ye)務(wu)方面，公(gong)司成熟的新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)車(che)(che)載充電(dian)機領(ling)先(xian)優(you)勢突出(chu)，參(can)與歐(ou)洲整車(che)(che)廠開發已有(you)十多(duo)年，產(chan)(chan)品經過了(le)多(duo)年大批(pi)量(liang)充分驗證(zheng)，有(you)著(zhu)深厚的技(ji)術積(ji)累，在(zai)充電(dian)功率(lv)、充電(dian)效率(lv)、集(ji)成度等諸多(duo)方面處于(yu)行(xing)業(ye)領(ling)先(xian)地位。

    并且，得潤電(dian)子(zi)是全球率先推(tui)出 22kW 800V 平臺高功率車載充電(dian)機(ji)的廠商(shang)，代表著(zhu)目前業(ye)界的領先水平，擁有全球一線品牌客戶資源，并已為國內外知名汽車品牌廠商(shang)批量供應車載充電(dian)機(ji)等產品。